Flyg- och helikoptermekaniker och flyg- och helikoptertekniker

Nuförtiden är Jimmy Nordén en av instruktörerna på Edströmska i Västerås. Där finns Flygteknikprogrammet för både gymnasiet och yrkeshögskolan. Men innan dess har han bland annat drivit eget företag i branschen – en flygverkstad – och arbetat på olika företag och flygbolag både i Sverige och i Europa. Han har också avancerat och blivit teknisk chef.

– Man kan klättra långt med den här utbildningen, som också ger stora möjligheter till arbete utomlands, säger han.

Ingen dag är den andra lik.

Den första inblicken i flygbranschen fick Jimmy Nordén som liten, tack vare sin låtsasfarfar som arbetade inom flyget i Ljungbyhed.

– Jag har alltid haft ett teknikintresse och jag tyckte väl, på den tiden, att det var lite häftigt med flygplan och att vara i den miljön. När jag praoade i nian fick jag möjlighet att vara där i Ljungbyhed och senare fick jag ett sommarjobb i fyra veckor. Då kom jag in i jobbet och sedan har det bara fortsatt.

Ödet griper in

Ibland blir det dock inte som man har tänkt och när Jimmy Nordén hade studerat vidare till flygtekniker efter gymnasiet så inträffade terrorattacken mot World Trade Center den 11 september 2001, lagom till examen.

– Efter terrorattacken blev det anställningsstopp ett tag eftersom folk slutade att flyga. Men jag hade stor tur eftersom jag fick jobb på en verkstad i stället för på ett flygbolag. De hade många olika typer av flygplan och jag fick en bred erfarenhet och mycket ansvar, så det blev en väldigt bra start för mig trots allt.

Efter det har livet och karriären fört Jimmy Nordén i många olika riktningar.

– Det roligaste på den tiden var att ingen dag var den andra lik. Ibland fick man hämta passet och ge sig av till ett annat land för att hjälpa till med något flygplan som måste funka. Det var action hela tiden och jag har fått lära mig otroligt mycket längs vägen.

Viktigt med ordning och reda

En sak som dock är sig lik överallt och verkligen präglar flygbranschen handlar om att hålla ordning och reda.

– Jag gillar det väldigt mycket och för att bli bra i det här yrket måste man ha ordningssinnet med sig.

Vad ska man annars tänka på om man blir intresserad av den här utbildningen?

– Mitt budskap till ungdomar är att de ska veta vad de söker när de söker utbildning. Tag reda på så mycket information ni kan, en del tror felaktigt att man blir pilot till exempel. Jag märker ofta att det finns bristfällig information från studievägledare.

Idag undervisar Jimmy Nordén åk två och tre i flygämnena gasturbin och flyglagstiftning. Samma ämnen undervisar han också yh-eleverna i, liksom ämnet propeller.

– Jag är också kvalitetschef för skolans tillstånd som vi har gentemot Transportstyrelsen för att utbilda flygtekniker. Mitt jobb är att se till att vi efterlever de regler som styr verksamheten, de ser likadana ut i hela Europa.

“Det är mycket plugg”

Jimmy Nordén framhåller att Flygteknikprogrammet visserligen innehåller en del praktik men att det i grund och botten är en teoretisk utbildning.

– Det är mycket plugg, praktiken får man ute i arbetslivet och det måste man vara inställd på. Det krävs en hel del för att klara sig igenom utbildningen. Men det viktigaste är att man har ett genuint intresse för teknik, säger han och fortsätter:

– Jag tycker också att det är viktigt att viljan och intresset kommer från eleven själv, inte från föräldrarna, vilket vi ibland märker. Jag vill också uppmana unga att verkligen anstränga sig under utbildningstiden, ingenting kommer att bara serveras till dem. I gengäld får man ett riktigt bra yrke, som kan innehålla roliga utmaningar och variation livet ut.

Kul i hangaren

Denise Fernros går andra året och har hängt i garaget i sitt föräldrahem och mekat så länge hon kan minnas. Hon uppskattar all den praktiska undervisningen i skolan.

– Det är kul när vi får vara ute i hangarerna och verkstäderna. Det är också roligt när de provkör SK 60:n (ett tvåmotorigt skolflygplan, som har varit stommen i all flygträning för piloter inom Försvarsmakten sedan 1960-talet).

Hon sökte Flygteknikprogrammet för de goda möjligheterna i arbetslivet, både inom flyg och i andra yrken.

– Om man vill bli flygmekaniker eller tekniker är det en jättebra utbildning. Men min personliga dröm är att så småningom plugga vidare och bli ingenjör.

Noggrannhet och säkerhet

Det är viktigt att vara organiserad och ha koll på verktygen, det är ett budskap som förmedlas dagligen av lärarna. På Edströmska gymnasiet ligger var sak på sin plats. Det är förstås av praktiska skäl. Men också för att noggrannhet är avgörande ur ett säkerhetsperspektiv. Om man reparerar flygplan och helikoptrar får ingenting gå fel.

– Man får lära sig saker här som man inte kunde ha lärt sig någon annanstans. Inte bara flygkunskap utan även om hur man blir mer noggrann och hur man fungerar i svåra situationer, säger Denise Fernros.

Vill jobba med flygplan

Felicia Blom tredje året i samma skola som Denise Fernros. Hon hade ingen större erfarenhet av att meka innan hon började på gymnasiet och sökte Flygteknikprogrammet främst för att hon gillade blandningen av teori och praktik.

– Jag ville inte gå en linje som bara var teoretisk, som samhälle eller natur. Och jag visste att jag ville jobba med flyg när jag blev vuxen. Inte för att jag egentligen är superintresserad av flygplanen i sig, mer av själva jobbet med dem.

Felicia Blom flyttade hemifrån när hon började på gymnasiet. Flyttlasset gick från Tåsjö, som ligger i Ångermanland och även gränsar till Lappland, till Västerås. Där bor hon nu inneboende i ett stort hus.

– Det är kul att få bo på egen hand och vara mer självständig men det är såklart jobbigt att bo så långt ifrån familjen, 120+ mil tur och retur är inte direkt en resa man kan ta på en helg.

Ser ljust på framtiden

Det Felicia Blom har tyckt mest om i utbildningen har varit kompositkurserna.

– Det är jätteintressant och komposit är verkligen något som jag kan tänka mig att jobba med i framtiden.

Hon är absolut öppen för att testa att jobba utomlands efter utbildningen och ser allmänt ljust på framtiden.

– Jag tror att det finns bra möjligheter till jobb. Man kan ju också utbilda sig vidare. Om tio år tror jag att jag jobbar som flygplanstekniker eller kanske med helikoptrar.

Här är fem anledningar till att en utbildning inom flyg är en bra investering i ditt barns framtid:

1. Mångsidigheten i utbildningen är stor.
   Efter gymnasiet kan man titulera sig flygmekaniker och det är ett ansvarsfullt jobb med många olika uppgifter. Man kan exempelvis arbeta med underhåll, tillsyn, reparation och utveckling.
2. Man får arbeta med ny teknik.
   Flygbranschen är en högteknologisk bransch. Mycket är på gång inför framtiden och för den teknikintresserade finns goda möjligheter att få vara visionär!
3. Bra karriärvägar
   Flygteknik på gymnasienivå ger högskolebehörighet. Exempelvis kan man plugga vidare på yrkeshögskola och bli flyg- och helikoptertekniker. Vill man så finns det också möjligheter att bli flygtekniker inom Försvarsmakten och att bli flygingenjör på högskolenivå.
4. Behovet är stort.
   Det är redan idag brist på flygteknisk personal. Det är en oumbärlig yrkesgrupp som möjliggör att flygplan och helikoptrar kan lyfta. Motiverade, duktiga unga personer med gymnasiekompetens kommer att bli varmt mottagna på arbetsmarknaden.
5. Möjligheter till arbete internationellt.
   En stor fördel är att flygbranschen är global. För den som är intresserad av att testa att jobba i något annat land så finns stora chanser att vidga vyerna efter studenten.

Du är behörig att antas till en yrkeshögskoleutbildning om du uppfyller något av följande:

1. Har en gymnasieexamen från gymnasieskolan. Till detta räknas bland annat Flygteknikutbildningen på gymnasieskolan eller kommunal vuxenutbildning.
2. Har en svensk eller utländsk utbildning som motsvarar kraven i punkt 1 ovan.
3. Är bosatt i Danmark, Finland, Island eller Norge och där är behörig till motsvarande utbildning.
4. Genom svensk eller utländsk utbildning, praktisk erfarenhet eller på grund av någon annan omständighet har förutsättningar att tillgodogöra dig utbildningen.

Kurser

Lägst betyget E/3/G i följande kurser eller motsvarande kunskaper

Teoretiska kurser som finns på fler program

• Engelska 6, 100p
• Matematik 2, 100p
• Svenska 2 eller Svenska som andraspråk 2, 100p
• Fysik 1a/A eller Naturkunskap 1a/A

För att bli certifierad flygtekniker kräver Transportstyrelsen ytterligare cirka två års praktik, som vanligen genomförs som fIygmekaniker. Oftast får man lön under ”praktiktiden”.